Motorowery Jawka & Ogar

dido1214

Szykujesz: suwmiarkę, szczelinomierz, nasadowy klucz 10, klucz 8, śrubokręt płaski.
1. Odkręcasz głowicę i prawy dekiel.

2. Ustawiasz tłok w GMP (tłok najdalej wysunięty) i cofasz go aż przerwa na przerywaczu będzie miała 0,05 mm (mierzysz szczelinomierzem) i wtedy wysywasz miarkę z suwmiarki i przykładasz do krawędzi cylindra. Patrzysz jakie jest wyprzedzenie zapłonu (ile mm zostało do GMP).

3. Tak więc ustawiasz tłok w GMP i ustawiasz przerwę na platynkach na 0,3-0,4 mm i tak operujesz iskrownikiem by do zapłonu dochodziło na ok. 1,2-1,5 mm przed GMP (wersja zdławiona) lub 1,8-2 mm przed GMP.

Gdy wyprzedzenie jest za duże (za wczesny zapłon) to musisz przesunąć obudowę iskrownika w prawo, gdy jest za małe musisz przesunąć iskrownik w lewo.

Gdy wygląda na to, że wszystko jest OK dokręcasz śruby trzymające iskrownik, sprawdzasz jeszcze raz przerwę na przerywaczu oraz wyprzedzenie zapłonu oraz czy jest iskra i tyle Exclamation

platynki Arrow inaczej przerywacz

POZDRAWIAM