Motorowery Jawka & Ogar

mizgu

Tłok
Tłok trzeba najpierw odchudzić Robimy to po przez opiłowanie tłoka wewnątrz usuwając nadprogramowe wzmocnienia i wady odlewnicze .Płaszcz tłoka szlifujemy na końcach do grubości 1mm. Długość płaszcza tłoka zostaje skrócona o 1mm od strony okna ssącego. Zmienia to czas napełniania cylindra mieszanką. Denko zostaje opiłowane na krawędzi z płaszczem o 1mm w celu zmiany czasów otwarcia okien przepłukujących i wydechowego. Po tej obróbce denko jest po prostu bardziej wypukłe. Powinno ono zostać wypolerowane. Na rysunku linia czerwona zaznaczyłem kształt tłoka po przeróbce. W tłoku nie wolno poszerzać wycięcia między nóżkami tłoka , gdyż można doprowadzić do tego ze tłok będzie cały czas odsłaniał okno ssące .
Cylinder
Tak samo zwracamy uwagę przy piłowaniu cylindra na okno ssące by nie doprowadzić do podobnego defektu
[link widoczny dla zalogowanych]

dido1214

Opłaca sie to kupić WOW

karol282

Ok luzz ale mizgu czemu to przekopiowałeś ze stronki?.... heh ten tuning to naprawde dobra rzecz ale trzeba mieć dużo czasu i umiejetności na taką przeróbke. Ale gdy wszystko wykonamy poprawnie efekty są niemniej zaskakujace Smile

Pozdr

mizgu

zgadza sie karol trzeba sie na tym znać i mieć czas

dido1214

No zgodze sie z wami Smile